কিভাবে নোঙ্গর বড় জাহাজ ধরে

এর আকারনৌকা নোঙরজাহাজের দেহ থেকে এতই আলাদা, একটি ছোট নৌকা নোঙর কীভাবে একটি জাহাজকে 10,000 গুণ বড় ধরে রাখতে পারে? এখানেই মৌলিক পদার্থবিদ্যা আসে।

যখন একটি জাহাজকে অস্থায়ীভাবে নোঙর করার প্রয়োজন হয়, তখন এটি নৌকার নোঙ্গরটি ফেলে দেয়, সাধারণত অতিরিক্ত দৈর্ঘ্যের সাথেঅ্যাঙ্কর চেইন, সমুদ্র তল কাছাকাছি পেতে. নোঙ্গরটি ধীরে ধীরে ডুবে যাওয়ার সাথে সাথে জড়তার কারণে নোঙ্গরের নখর নীচের সংস্পর্শে আসে। একই সময়ে, যখন তরঙ্গ বা স্রোত জাহাজের শরীরকে প্রভাবিত করে, তখন সমুদ্রতলের নীচে নোঙ্গর নখরটি একটি অনুভূমিক টানের শিকার হবে, টান এবং মাধ্যাকর্ষণ দ্বৈত ক্রিয়াকলাপের অধীনে, সামুদ্রিক নোঙ্গর নখরটি ধীরে ধীরে মাটিতে প্রবেশ করানো হয়। সমুদ্রতল, আরও বেশি শক্ত হয়ে উঠছে, জাহাজের স্থিতিশীল নোঙ্গর এবং জল সুরক্ষার জন্য একটি নির্ভরযোগ্য গ্যারান্টি প্রদান করে।

এখানে উল্লেখ্য যে সমুদ্রের তলদেশ সমতল, সামুদ্রিক নোঙ্গর প্রায়শই মাটিকে শক্তভাবে ধরতে অক্ষম হয়, অথবা যখন ঢেউ খুব বড় হয়, তখন নৌকার নোঙ্গর তার ভূমিকা হারাবে, তখন "হাঁটা নোঙ্গর" এর ঘটনা। ঘটে, যা খুবই বিপজ্জনক। যখন জাহাজটি নোঙর করা হয়, তখন ইঞ্জিনটি সাধারণত বন্ধ হয়ে যায়, যার ফলে জাহাজটি চারদিকে প্রবাহিত হয়, যা খুবই বিপজ্জনক।

তদনুসারে, "অ্যাঙ্কোরেজ" এর ধারণা রয়েছে, যা নিরাপদ নোঙ্গর করার জন্য জাহাজের জলের উপর নোঙর করার জন্য, বায়ু এবং টাইফুন থেকে আশ্রয় নেওয়ার জন্য, পরিদর্শন এবং পাইলটেজের জন্য অপেক্ষা করার জন্য, জলের উপর বার্জ ক্রসিংয়ে নিয়োজিত করার জন্য জলকে বোঝায়, বহর এবং অন্যান্য অপারেশন সংগঠিত করা। উপযুক্ত জলের গভীরতা, সমতল জলের তলদেশ, ভাল নোঙ্গর ধারণ ক্ষমতা, পর্যাপ্ত এলাকা এবং ছোট বাতাস, তরঙ্গ এবং স্রোত, প্রাচীর থেকে দূরে এবং অবস্থানের জন্য অগভীর শোলগুলিকে নোঙ্গরখানা হিসাবে বেছে নেওয়া উচিত।

নোঙ্গর ড্রপ উপায় কি কি?

1. নম নোঙ্গর দুই ধরনের আছে: একক নোঙ্গর এবং ডবল নোঙ্গর. সাধারণ পরিস্থিতিতে, জাহাজটিকে বাঁধার জন্য শুধুমাত্র একটি একক নোঙ্গর নিক্ষেপ করা যেতে পারে, শুধুমাত্র তখনই যখন বাতাস এবং তরঙ্গ বিশেষভাবে শক্তিশালী হয় এবং নোঙ্গরটি একটি ডবল নোঙ্গর নিক্ষেপ করার জন্য খুব ছোট হয়। ধনুক নোঙ্গর করার সময়, হুলটি বায়ু, স্রোত এবং তরঙ্গের প্রভাবের মতো ন্যূনতম বাহ্যিক শক্তির শিকার হয়, তাই এই পথটি নোঙ্গর করার প্রধান উপায় এবং মূল নোঙ্গরটি ধনুকের মধ্যে সাজানোর প্রধান কারণ।

2, স্টার্ন অ্যাঙ্করিং: স্টার্ন অ্যাঙ্করিং বেশিরভাগই নদীর নৌকা এবং ল্যান্ডিং বোটের জন্য ব্যবহৃত হয়। নদীতে নৌকাগুলো যখন ভাটির দিকে মোর করা হয়, তখন নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং এদিক ওদিক এড়াতে প্রায়শই সেগুলোকে নোঙর করা হয়।

3, হেড এবং টেইল অ্যাঙ্করিং: আপনি যদি জাহাজটিকে সবসময় জাহাজের পাশে নোঙর করতে চান, বাতাসের বিপরীতে, হেড এবং টেইল অ্যাঙ্করিং ব্যবহার করুন। মাথা এবং লেজ নোঙ্গর করার পদ্ধতিটি সাধারণত প্রধান নোঙ্গরটিকে মাথার বাতাসের দিক থেকে নিক্ষেপ করা হয়, জাহাজের স্টার্ন থেকে মূল চেইনের বাইরের দিকে নিক্ষেপ করা হয়, এবং তারপর কিছু মূল চেইন ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে, আরেকটি পদ্ধতি হল প্রথম প্রধান নোঙ্গর নিক্ষেপ করার পরে লেজ থেকে প্রধান নোঙ্গর নিক্ষেপ করা.